La carrera estuvo emocionante, Raikkonen es ahora el campeón del mundo después de un campeonato tan reñido. Ni modo, esta vez no pudo Fernando Alonso y Lewis Hamilton perdió la oportunida de ganar, no pudo con la presión.

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Para ganar una competencia, no solo es necesario la astucia y habilidad del piloto, sino también de un gran equipo de ingeniería que acompaña a cada equipo.  El equipo está conformado por personas que se encargan de liderar la estrategia, del monitoreo,  de la atención al conductor, de los pits (donde cambian las llantas), los patrocinadores y el piloto en sí.

Obviamente cada trabajo tiene su riesgo, y el que más riesgo y responsabilidad tiene es el piloto y por esa razón es el más recompensado individualmente cuando se gana una competencia.

Pero otro factor de riesgo es que para ganar la competencia, los fabricantes de los automóviles tienen que usar mucha tecnología en su equipo, siempre y cuando se mantengan regidos por la FIAA, quien es el organismo que se encarga de regular y organizar la Fórmula 1.

Cuando se hace una pieza o componente para mejorar la eficiencia y velocidad del automóvil se hacen las respectivas pruebas de control de calidad, y algunas en pistas de laboratorio, pero al final quien hace la prueba para ver si funciona de verdad, en la realidad y a tiempo real es el piloto en la pista de cada gran premio, por lo que ahí se llega a confirmar de que son quienes tienen el mayor riesgo y responsabilidad.

Pero como dice el famoso dicho, “son los riesgos del oficio”, a muchos les gusta la adrenalina, y por ello son los más exitosos.